2 сентября 2026 года в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2026) Владимир Путин дал официальный старт проходке второго Северомуйского железнодорожного тоннеля на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Новый инфраструктурный объект протяженностью 15,3 км строится в Бурятии параллельно действующему тоннелю и призван расшить одно из самых узких мест Восточного полигона российских железных дорог.

Строительство второго Северомуйского тоннеля является частью масштабного третьего этапа модернизации БАМа и Транссиба. Текущий действующий тоннель, открытый в 2003 году, сильно перегружен и способен пропускать лишь 16 пар поездов в сутки, что сдерживает грузопоток к тихоокеанским портам. 

• Протяженность: 15,3 км (он полностью повторит длину первого Северомуйского тоннеля, остающегося самым длинным железнодорожным тоннелем в РФ). 
• Объем инвестиций: Оценивается в 340,7 млрд рублей (без учета НДС).
• Рабочие места: Проект обеспечит создание более 4 тысяч новых рабочих мест для строителей и инженеров. 
• Сроки и цели: Проекты модернизации, включая Кодарский и Кузнецовский тоннели, нацелены на увеличение провозной способности Восточного полигона до 270 млн тонн в год.