Главгосэкспертиза России одобрила строительство железнодорожных путей необщего пользования для освоения Удоканского месторождения меди. 

 

Проект предполагает строительство железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станции Новая Чара, и сопутствующей железнодорожной инфраструктуры прирельсовой базы горно-металлургического комбината «Удокан».

 

Строительная длина железнодорожных путей необщего пользования – 11,37 км.

На первом этапе развития месторождения грузооборот составит 0,627 млн тонн в год. Из них вывозимые грузы, сульфидный медный концентрат и катодная медь, составят 0,223 млн тонн в год.

 

На втором этапе, до 2036 года, общий грузооборот достигнет 1,235 млн тонн в год, в том числе по отправлению – 0,518 млн тонн в год.

 

Основные виды грузов, поставляемых на площадку горно-металлургического комбината:

 

– уголь,

– сера,

– дизельное топливо,

– стальные мелющие шары,

– известь и аммиачная селитра.

 

В ходе реализации проекта вдоль железнодорожной линии «Новая Чара – Кемен» построят приемоотправочный парк необщего пользования для обслуживания составов маршрутных грузовых поездов. Схема движения составов предполагает поперечное расположение восьми приемоотправочных путей. Для соединения грузового парка с путями общего пользования удлинят ранее запроектированные части первого и второго соединительных путей.

 

В ходе работ также выполнят следующие работы:

 

– проложат линию электропередачи ВЛ-10 кВ,

– переустроят участок автомобильной дороги Икабья – Новая Чара в месте пересечения с железнодорожными путями необщего пользования Удоканского ГМК, 

– построят технологическую автодорогу IV-в категории, сопутствующие объекты инфраструктуры и инженерные коммуникации.

 

Удоканское месторождение меди, ресурсы которого превышают 26 млн тонн по классификации JORC, признано крупнейшим в России и третьим в мире среди проектов в начальной стадии разработки (greenfield). Месторождение, открытое в июне 1949 года, расположено в Каларском районе Забайкальского края в 30 км от станции Новая Чара Байкало-Амурской магистрали. 

 

Источник: Главгосэкспертиза России