Китай установил новый мировой рекорд, завершив строительство самого большого подводного тоннеля с использованием метода щитовой проходки. Туннель, соединяющий города Цзинань и Хуанган, имеет диаметр 17 м и был построен всего за 110 дней, сообщает портал Hi-Tech.mail.ru.

Туннель длиной 3290 м пролегает на глубине 30 метров под рекой Хуанхэ. Он представляет собой часть крупного транспортного коридора Хуанган-Роуд-Кросс-Хуан, общая протяжённость которого составляет 5755 м.

Шестиполосная трасса, проложенная через туннель, позволит автомобилям развивать скорость до 60 км/ч.

Туннель, длина которого составляет 17 метров, существенно превосходит по размеру Евротоннель под Ла-Маншем (7,6 м). Для его создания была применена самая крупная в мире проходческая машина — “Шаньхэ”. Её диаметр равен 17,5 м, что сопоставимо с высотой пятиэтажного здания. Мощность машины составляет 7510 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 35 017 кНм.

В процессе возведения объекта использовалась технология, основанная на применении воздушной подушки. Эта система позволяла регулировать давление, поддерживать стабильность конструкции и предотвращать возможные обрушения или затопления.

Туннель установил два мировых рекорда: самый большой диаметр подводного туннеля и рекордно короткие сроки строительства — всего 110 дней.

Строительство началось 1 сентября 2024 г. Проходческий комплекс продвигался на 16–18 м каждый день, в среднем проходя 426 м в месяц. Туннель состоит из более чем 500 секций, каждая из которых была тщательно спроектирована и установлена.

К концу 2025 года планируется завершить строительство магистрали, которая будет включать в себя подводный туннель. Этот проект не только станет техническим достижением, но и значительно улучшит транспортную доступность региона.

Изображение: Freepik